Trecând peste titulatura de concept, designul lui Mercedes GLK pare finalizat, astfel că punctul de atracţie al acestui exponat va fi soluţia de propulsie.
Este vorba despre un sistem hibrid, care combină un motor diesel în patru cilindri CDI (având 2,2 litri, injectoare piezoelectrice şi sistem turbo în două trepte) cu un motor electric, puterea maximă combinată atingând 224 CP, iar cuplul depăşind 400 Nm. Aceste valori duc la performanţe foarte bune, cel puţin în teorie: 0-100 km/k în 7,3 secunde, iar viteza maximă 215 km/h.
Consumul mediu de combustibil se cifrează la numai 5,9 litri/100 km, iar, datorită adoptării sistemului Bluetec, emisiile de CO2 ajung la 157 g/km, cea mai redusă valoare pentru un SUV, conform celor de la Mercedes, mai ales că motorul este conform normelor de poluare Euro 6.